Отзыв ВАЗ-2111, 2003 г.в., 1500 куб.см., 8 кл. инж., 78 л.с. куплен в сентябре 2006 г.в. с пробегом 18 т. км На данный момент авто прошел 81 т. км. Эксплуатация город/трасса = 70/30% Бензин - только АИ-92. Масло п/с EssoUltra 10W40, расход не более 1 л на 10 т.км. Расход по городу в пробках лето/зима около 9/11 литров, по трассе в диапазоне скоростей 100 130 км/ч около 6 - 6,5 литров. Из крупного ремонта: 25 т.км замена пружин передней подвески (одна лопнула), заодно - рулевых наконечников и шаровых опор; 62 т.км замена сцепления. В подробностях опишу эксплуатацию за последний восьмой год жизни данного авто. Пробег 17 т.км (смена показаний одометра с 64 на 81 т.км). За это время - зимняя поездка Финляндию 3000 км, проверка подвески на грейдерах области (там неизвестно, что лучше - грейдеры или дороги с покрытием). Из поломок и регулярного обслуживания: - замена сальника выбора передач и масла в КПП 1000 / 1 час; - замена подшипника задней ступицы 800 . / 1 час; - замена амортизатора задней подвески 1200 . / 3 часа; - замена бачка ОЖ и патрубка ОЖ, долив ОЖ700 . / 1 час; - замена аккумулятора (родной служил более 7 лет!!!) 2000 ; - замена бачка и насоса омывателя ветрового стекла 300 . / 2 часа; - поломка оси одного из кронштейнов капота 1 час; - 2 (замена масла/ - 1100 / 1час); - проверка тепловых зазор клапанов 1 час; - замена задних тормозных колодок ; 400 / 1 час; - замена щеток и заднего поводка стеклоочистителей 300 .; - ремонт колес 500 . / 1 час; - регулировка углов схода/развала и проверка их после бездорожья - 900 ./ 2 часа. Итого: пробег 17 000 км / 10300 . и 15 часов на ремонт/обслуживание. Выводы: недостаток комфорта, ненадежность комплектующих (в моем случае, к счастью, поломки мелкие) являются той ложкой дегтя, которая портит неплохо задуманный и сконструированный автомобиль позапрошлого десятилетия. В то же время надежность основных узлов двигатель, подвеска, КПП, электрооборудование экономичность, неприхотливость к качеству топлива, доступность з/ч и простота ремонта в гаражных условиях являются неоспоримыми плюсами для эксплуатации автомобиля на периферии далеко-далеко отставшей от мира нашей Родины (ни сервис, ни дороги, ни топливо у нас НЕ СООТВЕТСТВУЮТ требованиям современных авто). Лично я за почти пять лет эксплуатации ни разу не пожалел о приобретении данного авто. Не было ни одного случая, чтобы он не завелся или подвел меня на дороге (кроме пару раз по моей вине разрядившейся АБ). Но надо признать, что в городе продукция АвтоВАЗа стала атавизмом, в потоке чувствуешь себя белой вороной. Подходит время расставания. Стоит вопрос, что взять взамен?
