- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Дешевизна простота в обслуживание
плохое качество
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.52 (л) | Объем двигателя |
Дешевизна простота в обслуживание
плохое качество
В нашем современном обществе Вазеп уже не рассматриваться как автомобиль а именно как вещь на которой можно перемещаться. В сравнение с автомобилями которые сейчас делаются в Европе а именно бюджетные автомобили для среднестатистических жителей, наши отечественные автомобили уже не как не воспринимаются как авто для жизни. И так конкретно про данную модель, да я тоже обладатель этой "вещи".Приобрел я это чуду сравнительно не давно, примерно пол года назад, ну и за это время смог полностью оценить этот автомобиль.По сравнению с его предшественницей Ваз 2106, да да "шестерка" (модельный ряд это ВАЗ "2103 и его модификации а также ВАЗ 2106, ВАЗ 2110, Ваз 2170.) не удивляйтесь это так. А характеризуется это двух секционными фарами, стрелочными часами, подлокотником на задним сидении, еще куча мелочей. Так вот по сравнению с шестой моделью десятка это самолет, может показаться что вы сели в Боинг бизнес класса, но садясь в авто классом выше например в бюджетную иномарку вам покажется что и это супер бизнес класс и так далее. Честно говоря что мы хотели купив данную машину за 100000, да ни в одной другой стране нет таких цен на машины, ремонто-пригодность, конструктор, делай что хочешь. Дешево и сердито.Давайте не будем обижать наш автопром, нужно отдать должное.