| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 94 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, цена
1. Как то вылетел иммобилайзер на трассе между Милитопалем и Джанкоем . на попутке вернулся в Джанкой на разборке купил блок за 700грн . вернулся поставил и в путь ! 2. Обломалась вилка сцепления пришлось мучатся 200 км до дома ! 3. Очень долго мудился с датчиком кислорода - оказалось что то с прошивкой , выличили перепрошивкой !
Одним словом авто стоит своих денег ! Если довести десятку до ума , а именно полная обесшумка , проклейка торпедо ,тонировка , хорошие аммо типа Каяба Премиум , хорошая музыка , маршрутный компьютер , внешние обвесы ( ну только слегка ) , можно оптику поменять ( я попробовал оптику мадэ ин Тайвань - Ангельские глазки , ближнего света не было . потом разбил - нах снял ! Сзади были Орлиный глаз - выгорили на солнце ) , продолжаю , поменять нах руль на калиновский + переключатели ! Всё это я проделал , а ну и распорки стояк передняя и задняя , легкосплавы и нормальная резина 180/65 !!!! 2010 год отьездил без единого ремонта ... На сегодня авто не очень доволен , нет кондёра , нет усилителя ...
