- Управление1
- Надежность2
- Комфорт1
- Цена5
- Дизайн1
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Все проблемы решались в ближайшем сервисе в течении дня.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
76 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Все проблемы решались в ближайшем сервисе в течении дня.
всем привет. пишу отзыв уже продав свой авто летом 2010г.
в целом авто очень хороший и надежный. откатал на нем 110 000 км. Общие впечатления положительные. Самое приятное в этом автомобиле - это доступность недорогих запчастей и наличие сервиса практически в любом месте. Использование авто происходило практически ежедневно в любых погодных условиях. За весь пробег из серьезных поломок - было - 1) три раза поменял модуль, 2) порвался ремень грм со всеми вытекающими отсюда последствиями. Остальное по мере износа менял периодически - это глушитель 3 раза, всякие датчики, подвеску 2 раза (без стоек).
Повторюсь еще раз, что все эти расходы не приносили проблем, т.к. цены на зап. части, а также стоимость сервисных работ по карману любому работяге.
Также хотелось бы сказать о наличии комфората, а точне о его полном отсутствии.
Больше всего убивает отсутствие кондеционера ( я понял это в прошедшее лето, когда температура воздуха была постоянно 30 - 40 градусов),
внутренняя отделка по сравнению с иномарками выглядет убого.
наличие огрмного количества сверчков и отсутствие шумоизоляции асоциирует этот авто с телегой.
Однако - все перечисленные минусы несопоставимы с одним большим плюсом этого авто. А плюс этот заключается в том,что для работы, рыбалки, деревенских дорог, перевозки различных грузов, итд итп. - лучше ВАЗа авто не найти.