Отзыв Машина, начиная с 1998 год по 2008 год принадлежала отцу, ездил он исключительно только летом, причем в сухую погоду, итого пробег 16000 км! В этот промежуток времени менялся стартер и термостат с трубками, ну и аккумулятор, всё.
С 2008 год по июнь 2011 пробег машины уже 50000 км! Машина эксплуатируется каждый день, в любую погоду! )
С 2008 - 2009 год проблем с машин не было!! Если не считать настройку карбюратора!
Позже поменял обе гранаты, одну шаровую, оба... ээээ забыл, из капота два кругляша над колесами стоят.... )))
термостат, стартер, настройка карба! Всё! Все поломки происходили примерно с одинаковым промежутком времени, то есть было не так сильно напряженно!
Когда меняли гранату, автомеханник был удивлен, что болт до сих пор не ржавый, говорит, что менял гранату две недели назад на четырке - ржавый, сейчас развалиться...
У меня складывается впечатление, что все же на первых выпусках десяток был контроль качества и комплектующих!
Кузов! Кстати, одно крыло и дверь не родная! Как раз не родная дверь дает гниль!! Весь остальной кузов - блеск!!!
По поводу фото - "тюнинг" отец проводил в 1999-2000 году, некоторых элементов уже нет, в частности решетки радиатора и бампера, бампер снес - в саду (
Но, приходит время когда с машиной рано или поздно приходится расставаться, этот час откладывался уже долго, т.к. машина не приносила никаких проблем.
Ранним, теплый июньским утром стоя на авторынке она быстро нашла своих новых хозяев из другого региона, ладно не перекупщики. Помню как сам выгонял машину из плотного скопления машин и народа с авторынка на улице, отдал ключи, пожал руки, ушел не прощаясь с машинкой. Через пять минут вспомнил, что в ключах оставил кнопку от калитки стоянки, побежал, а машинка стоит вся в блеске, думает наверно, что сейчас я в нее сяду и мы поедем куда-нибудь кататься... и тут мне стало жаль, что продал машину...
В этот же день, спустя 4 часа купил Приору хэтчбек, но это уже другая история... )