| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 76 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки
Все планово, как и писал, масло, свечи . . . Из непланового микромоторедуктор, так как та часть которая вращает заслонку сделана из какого то композитного материала, на новом она уже сделана из металла, почему сразу нельзя было так сделать, непонятно. Вроде все. Вот стукнет 300 тыс, попробую вспомнить все что делал на своей 10.
Владею 3,5 года, за это время проехал 202 тысячи км. по 60 тысяч в год и могу смело сказать о надежности лично моего автомобиля. Жена каждый день ездит на учебу и каждыь день (тьфу, тьфу, тьфу) машинка заводится и едет. Езжу не жалея двигатель, крутя его до 5 тысяч спокойно, без кап. ремонта и даже не думая его делать. Скоро отметим 300 тысячу. Работы: замена масла каждые 10 тыс., свечи, фильтры, колодки давно не менял, надо заняться. Ремень ГРМ каждые 45. Все планово. Из неплановых остановов: сломался микромоторедуктор управления заслонкой отопителя. 30 минут, 3 шурупа и все снова работает. Я доволен, что тогда в 2008 году купил именно ее и никогда не скажу плохого про отечственные авто, чтобы машина не обиделась и продолжала радовать надежностью в каждодневной эксплуатации :)
