| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 94 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
за ремонт берётся любой дядя Вася, запчасти везде внешний вид высокая продаётся очень легко, в любом состоянии необъятные возможности тюнинга:)
частенько ломается корявая сборка (зазоры, салон и т.п.)
Купил ВАЗ-21103 в 2007 году, 16-ти клапанную 2002года за 140000руб. После ИЖ- О(а)ДА был в восторге. Про ИЖ я писал http://my.auto.ru/my/review/9349.html и вспоминаю как страшный сон. В десятке мне поначалу нравилось всё: динамика, шумка, внешний вид, эл.стёкла, подогрев сидений, борт. Компьютер и прочая лабуда. Только позже я начал прислушиваться к сверчкам, ощущать минусы подвески, просто ЗАПАРИЛСЯ со стоп-сигналами!! Поправил-горит, проехал 5 метров – не горит, когда уже не психанул и не переделал их конструкцию. В феврале 2010г. Продал, жалко было, но уже ржавчина появилась, да и пробег – не шутка. Взял нашу «иномарку», конечно, она получше, но она в 2 раза дороже. Десятка стоит своих денег: проехала 258000 км. Без вмешательства в движок,только перед продаже начала немного подъедать масло, относительно дешёвая в ремонте, запчасти в любой деревне есть, продал я её за 120000руб., причём очень быстро. За 3 года потерял 20000руб. всего лишь. Кстати, в десятке СРАВНИТЕЛЬНО неплохая шумоизоляция. Короче, каждая машина стоит своих денег.
