| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Экономичен, устойчив на скорости (с растяжкой управляемость гораздо лучше), высокая проходимость, не дорогой ремонт, большой багажник.
Нужна обесшумка, автомобиль собран ногами, которые хочется повыдергивать)))
Брал в салоне 21104 1, 6л 16V, 1 апреля 2011 (шутка такая вышла). За год 25000км, масло мобил 10/40, ходовая в поряде, расход по трассе 5.9-6, .3 до 130 км/час, город 7.5-8л. За год поменял 1у форсунку (сам убил присадкой, заправился на трассе потом попытался поднять октан((() теперь только 95. Резвая устойчивая, проходимость высокая, экономичная, и главное ремонтопригодность для молотка, зубила и чьей то матери))). Авто на каждый день, без претензий на высокий комфорт. Выбором доволен, на свои деньги авто пойдет. На трассе прет как танк, в своем объеме (двигло) может потягаться с любой иномаркой. маршрут Киев-Одесса за 4-4.2 часа. Раньше водил: 2106, 21099, ланцер 9, туксон- теперь ладушка. Те кто здесь пишет что машина дерьмо, либо без серого вещества, либо без понятия о чем пишут и пытаются ее сравнивать с тойотой или другим авто абсолютно другого класса. Если Вам нужна лошадка для работы, быстрого перемещения из точки А в точку В, это то что нужно. Если водить с головой, вовремя менять масло и расходники, то вы будете довольны. А если тупо убивать то и любой иномарке придет конец после 20-30тыс.
Выбирать Вам.
