- Управление2
- Надежность1
- Комфорт2
- Цена1
- Дизайн3
двигатель перегрет, сцепление заклинело, карбюратор родной заменен на 21083 с подсосом так надежней, да и все остальное расходники как любого авто б\\у
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
73 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
двигатель перегрет, сцепление заклинело, карбюратор родной заменен на 21083 с подсосом так надежней, да и все остальное расходники как любого авто б\\у
Десятка ничего так авто, брал уезженым но с родной краской, двигатель 21083 живучий прежний хозяин перегрел но после вскрытия ничего плохого не обнаружили тока шлифанули головку и кольца поменяли раз уж разобрали, цилиндры и поршни знакомый который делал при мне говорит буш масло хорошее лить пройдет еще 100000км без капремонта........Коробка передач барахло откровенное но пока живое, чего не скажешь о сцеплении словило клина после отката свадьбы и на том спасибо, за это поставил французкое не дешевое 50 тыс думаю пройдет и выжим стал мягким................
Короче по трассе 160 легко но страшно, кресерская 120-140 нормально
Из минусов шум и скрип салона, но мож просто машинка не новая........
Короче нормальное авто за 100-150тыс руб за большее уже лучше иномарка но затраты там намного больше поверьте........