- Управление2
- Надежность3
- Комфорт2
- Цена4
- Дизайн3
качество сборки
при покупке была отремонтирована КПП, установленна гп 4,3 с 103 рядом, заодно отремонтирована 2я передача(вылетала), пустотелые десятошные валы заменены на восьмерошные. Заменено сцепление на крафт, установленна короткоходная кулиса, прямоточная система выхлопа 4-2-1, чип тюнинг легкий, так как контролер GM. Установлен подогрев сидений, зеркал, люк. магнитола , среднечастотники, блины, пищалки, "буфер" активный. На установке электроники съэкономил кукчу бабла так как устанавливал все сам! По мелочи сталкивался : заедали ручки открывания дверей зимой, и цз но это легко устранилось разборкой и смазкой замков(рботы на 30 минут,дольше собирался), сейчас перегорел эл.двигатель заднего левого стеклоподъемника попробую отремонтировать сам. Кстати один из не маловажных плюсов десятки не дорогой ремонт в автосервисе, и недорогие зап.части, возможность ремонтировать и обслуживать машину самому. Но есть и откровенные надувательства, например замена фильтра бензонасоса у инжекторных, стоит 770 руб!!!! когда как цена фильтра 70 руб, а поменял я его без постороней помощи за 20 минут! В целом за год эксплуатации авто, не считая цацки(такие как подгрев, гп, спорт ряд,люк, замки на капот) потратил я на машинку: -9000 руб рем КПП, замена сцепления(работа+запчасти) -замена стартера 1500 руб, старый отказывался работать под нагрузкой! -замена наружной(правой) гранаты-1400 руб -свечи 200 руб(менял сам) -масло, фильтра(топл, масл) и тд 2000 руб - трос сцепления (старый порвался)-200 руб(менял сам) - " колдун" (регулятор торм. усилия), торм.шланги, колодки - 1500 руб А итого считайте сами!!! цены превидены на август 2007 Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь.......