| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
После 1000км навернулось реле генератора. На 20000км отказала катушка зажигания, она же насвечник. Обломилось нижнее ухо заднего аммортизатора, но это, наверное, из-за проставок и морозов.
После девятки, конечно, "посолиднее". Унаследовала от девятки простоту - залог надежности. Конструктивно сделана более-менее оптимально, но в "совковом" исполнении много мелких отказов. За машину говорит то, что езжу 98% по разбитой гравийке. Приходилось эксплуатировать при температуре минус 50 градусов - не подвела. По-моему хорошая "рабочая лошадка".
