| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 70 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
За два года поменял сцепление на Valeo, да так еще не много помелочи-фильтра, жидкости, шланги. Радует то что все запчасти на каждом углу и стоят копейки, но вот качество...Простота конструкции позволят делать все самому.
Как для первой машины то очень хорошо. Эксплуатирую круглый год при любой погоде. За два года ничего не менял, кроме приборной панели (не работал спидометр, а отдельно не купишь). Ходовые качества довольно таки не плохие, по любым дорогам можно ездить, только надо чтобы защита стояла или иначе... По снегу заезжал так что при открытии дверей приходилось снег отгребать и ни че, сам выезжал без лопаты и чей то помощи. Что касается расхода- то 6,5л на сотню (замерял лично). Салон конечно шумноват, но если приложить руки то вполне можно ездить. На трассе разгонял до 160 км/ч но запас под педалью еще был, думаю 180 пойдет (по спидометру конечно). Масло не кушает совсем, от замены до замены всего 500гр. Зимой немного холодновато в салоне, особенно ногам.
