- Управление3
- Надежность4
- Комфорт2
- Цена4
- Дизайн3
Ездит. Достаточно высокий клиренс. Недорогие зап-части.
Все остальное.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Ездит. Достаточно высокий клиренс. Недорогие зап-части.
Все остальное.
Мне эта машина досталась от отца, когда он купил себе иномарку. На тот момент она пробежала 110000 км. Так как это было мое первое авто, то меня в нем устраивало все: ехало довольно неплохо, музыка была.
Потом в течение месяца-двух эйфория прошла и я начал обращать внимание на минусы:
1) в салоне все гремит, скрепит, тарахтит, шумоизоляции нет в принципе;
2) ходовка деревянная;
3) торпедо полопалось в нескольких местах;
4) фильтра салона не предусмотрено, набивается всякая хрень, начинает плохо работать обдув, запотевают окна;
5) дизайн мягко говоря устарел еще в 95г.
6) стеклоподъемники ручные;
7) отсутствие центрального замка (потом установил сам);
8) отсутствие кондиционера (на момент выпуска не ставили ни в одно отечественное авто);
9) постоянные мелкие поломки (загнулся коммутатор, забились жиклеры карбюратора, забился жиклер хх, умер клапан хх, продавило датчик давления масла и т.д.), которые вроде бы достаточно легко устраняются, но из-за того, что возникают регулярно, нехило выводят из себя.
Сначала я грешил на то, что машинка уже не первой свежести, но поговорив с отцом, оказалось, что у него она вела себя примерно так же.
В общем в качестве рабочей лошадки или первого автомобиля ВАЗ вполне можно брать, заодно хочешь-не хочешь, а начнешь разбираться в машине. Можно брать либо в качестве первого авто, либо для поездок на дачу, рыбалку и т.д.