Отзыв ВАЗ 21099 2008

Придбав автомобіль ВАЗ 210994-20 у червні 2018 року, віддавши за авто 2800$. Зразу хочу сказати, що пошуки автомобіля тривали довго, попередньо було переглянуто з десяток таких авто в ціновій категорії 2-3,5 тис. долларів. Стан авто був близький до ідеального( перевіряли на хорошому сервісі, на місці дивився майстер)В авто до мене було 2 власника і перша реєстрація з 2010 року. По кузову були незначні царапини, перевііряючи товщиноміром макс шпаклівка склала не більше 600 мкм. Стан двигуна і коробки був задовільний, по ходовій були виявлені деякі ньанси. Зразу же після покупки було проведено до ладу всю ходову, замінено всі можливі розхідники (шруси, сайлентблоки і т.д.), по двигуні прокладку і датчик масла, всі фільтра, ремінь ГРМ і все що зазвичай міняють після покупки( з роботою вийшло порядка 200-250 долларів) В перший день після покупки йшов дощ, чогось не світили ліхтарі , а тільки габарити. Перевірили лампочки і дроти. Електрик сказав що це сам блок запобіжників десь коротить , треба замінити. Попав в 1400 грн., блок виявився неякісний, на другий день закипів на ній, прийшлося повертати. За якість і оригінальність запчастин оцінка -10 ! За неповний рік (без 2 місяців) авто проїхало близько 10 тис км. Використовується для сімейних поїздок, заміські маршрути +-100 км, і за цей рік ставало з 10 разів!!! Інколи це були дурниці, але в деяких випадках це закінчувалося буксируванням!! Як приклад наведу спалений диск щеплення, коли 99 не змогла видряпатися на невеликий горбок (ризина хороша!) , ціна питання 1200 нове щеплення( не найкраще!)і 700 робота. нещодавно внаслідок витоку трансмісійного масла (датчика нема, щуп перевіряв щотиждень після миття машини все було ок), на швидкості 170 вилетіла передача, вартість повної перерозборки коробки передач склала 4 тис за запчастини(було б 3 якщо б я не угробив 5 передачу) і 1200 за роботу (150$) Також з незрозумілих причин почала витікати тормозна рідина з гтц. А доїхати треба було. Замінено власноруч, гтц 500 грн і рідина ще десь половина. Попав на ній в незначне ДТП , рихтовка переднього крила, нова фара і шкло повороту + задутий один момент з іржею на задньому крилі обійшлися в 2700 грн (100$), далеко не в найкращих майстрів. Проводка АвтоВАЗу це окрема тема для розмови. Для зручності іточності визначеного розхіду топлива надумав встановити бортовий комп\'ютер. З виробників лише Россия. З естетичних переконань сподобався Орион., функції і ціни в діапазоні 1500-3000 грн. Придбав..сам не поставив, прийшлося їхати до електрика. Бортовий встановили, доречі показники відносно об\'єктивні, але часто лагає і просто виключається (за бортовий і встановлення 2000 грн (75$) Після покупки встановили сигнлізацію і центральний, обійшлося в 3 тис. грн. (110$) Двері підмерзають, замки не працюють як мають працювати і сигналізація через це теж почала видавати помилки, стару сигналку з центральним було знято через те що не працювала, електрик сказав не спасти її. Загалом жах з проводкою Кузов історія така сама. Восени дуже Ретельно оброблено дно антикором, вже є прояви корозії, яка за 1-2 роки перейде в дірки, крила, арки, двері по низу лізуть. І це за одну зиму (!) Щоб підфарбувати ці всі ньанси ще 200($) Отже, витрати ща рік склали більше тис дол. посуті небагато в порівнянні з іномарками, але : 1. Все що робилося- ніякої гарантії ні виробника, ні майстрів. 2. Ресурс машини не вічний, одне зробив- летить друге (і це їй 10 років а не 20) КОРОТКО ПРО "+" і "-" за рік їзди на 99: Плюси (+) +реально одна з найкращих машин, щоб навчитися їздити на механіці, в трасі і місті, як себе поводити в екстремальних ситуаціях на дорозі (коли вибиває передача, летить трос щеплення, тече ГТЦ, перестають світити ліхтарі, перестає горіти підсвідка і тому подібне), навчилися відчувати машину. +дешеві запчастини, якщо це буде дорого то є ще дешевші- аналоги йдуть майже в ціну металолому.(З досвіду раджу купляти всі запчастини в-ва АвтоВАЗ, ризинки (партубки, пильники БРТ), всі інші розхідники з дорощих варіантів і в провірених магазинах +Молодіжна машина, швидше не для сім\'ї, а для молодої сімейної пари, чи просто водія-новичка. Навіть зараз авто виглядає стильно і реально крута 99 завжди привертає увагу (а не гнила і дирява, як обглодана собаками кісточка)) +Великий жирний плюс за те, що можна доставити всьо!!! Хоч зробити спорт з 200 л.с.-вперед, на базі 99 це вийде, хочеш тиху і економну машинку, чи круту музику щоб чули за км-вперед, причому це робити найдешевше порівняно з іншими машинами. Мінуси (-) -Неякісні запчастини, величезна кількість підробок і відсутність підтверджених оригніальних запчастин (трос щеплення міняв 3 рази за два місяці) -ніякої зручності в дальніх поїздках (спина починає боліти після 80-100 км їзди.., єдиним варіантом є заміна передніх крісел -великий жах розхід як для 1.6, в місті топить 11 літрів взимку, в пробках ще страшніша цифра, траса,якщо їхати в режимі (овощ 4-90, овощ 5-110) 8л,якщо топити 130-140 то в районі 10-10.5 /100 км. хто говорить що в нього 7л на 99 в місті ніколи не вірте що стара російська машина може брати так як новий дизель)) -Шум. НІяка обезшумка не рятує від вібрацій, все гаратає (хіба музикою спасатися) Проклеєне всьо, за шумку віддані великі гроші івсеодно шумить більше ніж та сама Октавія. -Якість лако-фарбового покриття, іржа(хто не читав описано вище) -Маленький ресурс дрібних запчастин (Ніколи (!) не міняйте розхідники як на них написано, міняти їх треба частіше Від себе хочу сказати одне- Машиною задоволений(хоч і дуже капризна!!!) Догляд за нею потрібно постійний!!! Ціна не є великою, щоб цей догляд здійснювати, але якщо не горить- дозбирати і купити хоч Авео чи Ланос! Грошей потребує постійно(мало чи багато судити вам!) Головне виконує своє призначення- їздить!!! Продавати не планую, лишу наступним поколінням :)