- Управление3
- Надежность2
- Комфорт2
- Цена4
- Дизайн2
управляемость
Электрика безобразная, пластик хвалёной высокой панели грохочет ВЕСЬ, ручник больше 5 000 км не прожил, передние лонжероны-хлам
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
70 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
управляемость
Электрика безобразная, пластик хвалёной высокой панели грохочет ВЕСЬ, ручник больше 5 000 км не прожил, передние лонжероны-хлам
Абсолютно нелепая задняя часть, безобразная отделка салона. Какой идиот додумался поставить коммутационный блок под капот? Задние фонари и тормоза отдельная история. Всю грузоподъёмность убивает дурацкая задняя подвеска, без проставок в багажник можно положить не более 50 кг. Если бы не Паджеро, подбивший мою Таврию, я бы в этот таз низачто не пересел бы. Радует только рулевое управление. Обзор как у БТР, после 200 км за рулём спина просится к костоправу. Срочно ищу замену этому тазу. Жена вообще до педалей не может дотянуться, её рост 155 см. Менял под дождём колесо. Желаю конструктору этого таза каждый день такую процедуру.