Отзыв Среди отечественных автомобилей эта машина довольно удачная, расход не большой, посадка высокая, доступ запчастей большой и не дорого и продается везде.
в ремонте (если самому ремонтировать) очень удобна, если карбюраторная то проще некуда!! ("классика" в этом плане отдыхает)
Комфорт хоть какой то, но все-же есть. Обзор хороший. В управлении легка, даже для женщин
НЕДОСТАТКИ: как ее в народе прозвали погремушкой так она и есть в салоне скрепит, гремит. У высокой панели печка не доработана, отапливает салон слабо, по сравнению с моделью у которой низкая панель.(но эту проблемму можно устранить-переделываются воздуховоды, и меняется радиатор печки на латунный или медный)
Электрика- проблема с задними фонарями-стопоками где нибудь, да лампочка перестанет гореть (требуется зачистка контактов). света от передних фар на мой взгляд, не достаточно, лично я поставил штатные противотуманки и теперь доволен
Конструкция кузова, а точнее закидывает грязью заднее стекло (ставится на крышу касынка и проблем нет), кузовное железо тонкое, лакокрасочное покрытие тоже тонкое- пояляются сколы на мордашке
Коробка-с хрустом иногда включается 2 передача -говорят это у них болезнь (разбирал коробку смотрел, все новое, с меткой магазина, синхронизаторы в порядке)
ПРЕИМУЩЕСТВО- Спасибо советским разработчикам за крепкий бампер
Передний привод, и высокая посадка- конечно не джип, но по грязи с кальёй проехать может, это все зависит от водителя, лично я сам на ней езжу по грибы и на рыбалку.
Салон:Удобная ручка КПП, задний диван раскладывается, за счет этого увеличивается объем багажника + можно спинки передних сидений опрокинуть на панель как на восьмерке (те кто не знает, нужно на сидении внизу со стороны задних пассажиров отщелкнуть специальные защелки)
При обрыве ремня ГРМ у полтарашек клапана не загибает.
Совет: ни когда не ставьте пластиковые накладки на пороги, пороги не проветриваются и быстро гниют.
ОЧЕНЬ МАНЕВРЕННАЯ, НЕ КАПРИЗНАЯ, СОЦИАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА, КОТОРАЯ В РЕДКОМ СЛУЧАЕ ВАС ПОДВЕДЕТ
