- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
расход топлива
Привод |
расход топлива
Машина перешла от отца в хорошем состоянии в 2001 году.Сразу заменил сцепление на немецкий Sachs, сделал развал, поменял резину. Потом пришлось поменять все расходники... как я понял для любой машины где-то через 4-5 лет приходится поменять многое. Поменял в итоге: радиатор, колодки задние, барабаны, все диски (советские были), аккумулятор, термостат, ест, но глушитель, штаны, резонатор... в результате аварии пришлось поменять передний бампер и крыло.В 2002 году, в результате грубейшей ошибки (оставил машину зимой с вытащенным подсосом), попал на капиталку двигателя... всего после 40.000 пробега.Сейчас кушает мало и в принципе не ломается... передние колодки поставил Ferodo и, учитывая достаточно агрессивную езду, за год износ составил только 40%! - поэтому советую ...Комплектующие все старался ставить западного производства.В результате после всех перепетий машинка ездит очень уверенно... Максималку выжила 170 по спидометру - правда движок при этом орет "мама не горюй".Но собираюсь продавать... хочется иномарку.