| Привод |
Не дорогой, экономичный, неприхотливый, простой и недорогой в обслуживании. Дешёвые и недефицитные запчасти.
Плохое ЛКП и антикорозионная обработка, приходится постоянно следить и подкрашивать, иначе начинает цвести.
Отъездил 10 лет,120 тыс.- никаких серьёзных проблем. Ездил понемногу но каждый день. 80% - эксплуатация в городе. Не было случая чтоб пришел в гараж и не уехал, не завёлся. Конечно следил за ней,вовремя ТО, масло лил хорошее и через 7-8 тыс. менял. Объехал пол украины и весь Крым.За всё время поменял заднюю правую стойку (на 80 тыс.), диск сцепления (85тык), Помпу (60 тык.), аккумулятор (сдох на третий год, зато на новом проездил 7 лет с ним и продал), два раза глушитель и резонатор (на родном отъездил лет 6 или 7),Задние торм. цилиндры (70 тыс), шаровые и наконечники на 85 тыс. Клапана проверял но не регулировал ни разу, зазор был в норме и после 100 тыс. Не знаю, может мне повезло!Воспоминания только приятные. Не дорогой неприхотливый рабочий автомобиль для небогатого человека. Обслуживание в любом забитом посёлке, запчастей море, на любом СТО в работу берут с удовольствием. Не страшно ехать в любую глушь. Экономичный (правда лил всегда только 95 бензин)особенно по трассе. ПРоходимость высокая ибо лёгкий,а двигло на ведущих колёсах. Довольно комфортные сиденье спина не уставала даже при пробеге 1000 км. за один присест. КУороче я доволен!
