| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 70 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, расход топлива, управляемость
В принципе я думаю что у передков есть одна ощутимая проблема - это проводка, причем вся! Как только я приобрёл восьмёрку, практически сразу поменял всю проводку. Обошлось мне это в 5200 руб. + 2 дня работы. После замены проблем с машиной абсолютно никаких!
По большому счету автомобиль меня устраивает. До восьмёрки были несколько классик, потом иномарка NISSAN, по впечатлениям отечественный передний привод более менее (конечно отдалённо) приближен к зарубежным аналогам по управляемости, экономичности, ходовым качествам. По спечиальности я автослесарь, поэтому ремонтирую сам, радует то что по сравнению с той же классикой восьмёрку очень легко починить самому без особых усилий, т.к. конструкция узлов и агрегатов максимально упрощена и ко всем узлам есть свободный доступ. На счет надёжности, я постоянно слежу за исправностью автомобиля (масло, тосол, шумы), времени это отнимает 5мин, зато со времени приобретеня ни разу не подвела!
