- Управление3
- Надежность3
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн3
Дешево, когда все работает Мелкая она, удобно парковаться Для новичков пойдет, убить не жало
Маде ин раша.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
70 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Дешево, когда все работает Мелкая она, удобно парковаться Для новичков пойдет, убить не жало
Маде ин раша.
Итак, появились деньги, и захотелось пересесть с батькиных иномарок на что-то свое. У студента денег, сами понимаете, мало, поэтому рассматривалось что-то популярное, пацанское. Кроме меня в машине планировалось возить только воздух и бензин в бензобаке. Поэтому искал именно 8ки. Осмотрел где-то штуки 4. Выбрал самую не гнилую, с высокой торпедой. При покупке отсутствовал задний дворник и правая ручка стеклоподъемника. Сел, поехал. Раз купил, надо делать комфорт. Понеслась: ручка подъемника, дворник, кнопка аварийки(в итоге оказалась сгоревшая дорожка в блоке), отказавший вентилятор радиатора и т.д. На шнурке таскали дважды: в первый раз порвался тросик сцепления за 10км до дома, во второй раз выскочил ШРУС из коробки. Замечу, когда захрустел первый ШРУС, поменял сразу все в сборе, чтоб наверняка. Через пару месяцев эксплуатации(июль-сентябрь) задымил двигатель. Просели кольца, стала хавать масло. Плюс ко всему сильно разболталась коробка. Сам собой напрашивался кап.ремонт. Оттягивал до последнего, в итоге утром, когда надо было ехать на работу у меня чудесным образом не включилась задняя передача. Кое-как доехал и на обратном пути отдал в сервис - делайте! Долго ли коротко ли, забрал родимую. Из приятных бонусов - короткоходка и сама кулиса от калины. В последующий месяц вылезли все косяки: кривой карбюратор, конченая "голова", высоковольтные провода, свечки, коммутатор. Заменил, отрегулировал. До кучи затонировал и поставил нормальную музыку(голова и пара хороших колонок в акустическую полку). Все, проблемы наконец-то закончились. Теперь только горючку заливаю. 2 вещи, на которых в принципе не экономлю: резина и горючка. Лью только на хороших заправках 92й, резина только импортная(лето - мишлен энерджи, зима - 5я хака). Езжу на штамповках, зимой даже полезно: влетел в бордюр на торможении - появились вибрации после 80 км/ч - погнулся диск. Купил новый, а он, ИМХО, дешевле литья. Можно было и прокатать, но времени не было место искать. Собственно, все из механической части. В плане комфорта: посадка неудобная, салон не прогревается, мощности для трассы не хватает, хреново работают дворники(менял и щетки, в том числе бесхребетки и поводки).