| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 78 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
расход топлива, управляемость
1. Контроллер!!! Если непрогретую зимой заглушить, при следующем запуске заливает как минимум одну свечу: бензина льёт на холодном двигателе 6л/ч (на прогретом 0.7-0.9)! Бош не перепрошивается, поэтому на дохлом аккумуляторе обучался искусству виртуозного запуска. Но заводилась обычно с пол-оборота 2. Шумная! Это не лечится....
Приобретал за 3750 (по курсу 30 р) с магнитолой, сигналкой, тонировкой и замком на руль...сделали хач-тюнинг перед продажей. А заодно предыдущий хозяин густо промовилил и покрыл низ антигравием. На сервисе мне рассказали о секрете такой заботы: немного стукнутая правая дверь. Потом она пошла сильно ржаветь, повторные покрытия антигравием через следующую зиму не помогали. Решил зачистить. В результате прогрыз дыру по низу двери, а потом выкусил всё, что было ниже дыры (получилась полоска в 2 см). Заменил: ДМРВ, диски, барабаны, задние тормозные цилиндры, колодки (колодки и диски бы ещё походили, просто образовались борозды на дисках, а толщина позволяла покататься ещё пару десятков тысяч), пыльники ШРУСов, шаровые. Потом заменил стойки (хотя мозг мне подсказывал, что это не обязательно) и форсунки (тоже оказалось, что зря). Через полгода продал, проехав на новых деталях 3-4 тыс. км. И аккумулятор поменял. Поставил бортовой компьютер. Расход по трассе 6л, минимум при 80 км/ч было 5, зимой 7.5. По городу 9, зимой 13 (я езжу на небольшие расстояния)
