| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Ломалось все понемногу))) как у всех: кран отопителя потёк, подшипники через 60 тыщ, и всякая мелочевка которую даже не вспомнишь сразу В ОБЩЕМ НЕДОРОГО!))))))))
Машина в общем очень даже ничего! соотношение цена качество на 5+! сравнивать с современными авто считаю глупо и не корректно! хотите скорости конечно надо брать спортивный авто. на счет ведра с болтами это как попадешь))) у кого как, мая проблем особых не доставляло. через 60 тыщ загудели ступичные подшипники поменял сразу и подшипники и шаровые и саленблоки и как новая!)) стоимость ремонта мизер по сравнению "десятками" и "девятками". в наших сервисах считают чем современие модель тем богаче владелец и лупят по полной, а семёрка классика и всё тут)))) сделать можно даже в глухой деревне и тем более в городе запчастей море, как и производителей,только выбирай.
всё зависит от эксплуатации и для чего нужен автомобиль, если для гонок то конечно шумноват туповат не упровляем и всё что угодно можно найти, а для семьи и езды на малые расстояния хорош....!
