- Управление2
- Надежность2
- Комфорт1
- Цена4
- Дизайн1
качество сборки
У меня проблем нет, а вот у производителей этого "счастья развитого социализма", надеюсь, что когда- нибудь будут.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
77 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
У меня проблем нет, а вот у производителей этого "счастья развитого социализма", надеюсь, что когда- нибудь будут.
Машина у меня конечно, пашет, но не в городе, а на даче. Дачу, можно сказать, построил на ней. Вожу на ней все: кирпич, доски, цемент и т.д. Зиму отдыхает, лето работает. За все время ремонтировал коробку передач - два раза,второй стартер,третий генеротор,второй радиатор ( первый два раза пропаивал -был медный), вторая печка отопителя, щестой кран отопителя, аккумуляторы раз в 4 года меняю, 4 насос охлаждающей жидкости ( помпа), третий ремень генеротора, два раза менял передние амортизаторы,три раза задние, подщипники крестовин -третьи.Подшипники передних ступиц менял один раз, передние тормозные цилиндры менял 4 раза,закисают и не прокачиваются. Задние -три раза.Передние тормозные диски - один раз, много другой мелочи: лампочки, бачки и т.д. Третий распределитель зажигания и второй карбюратор. Сейчас буду переваривать кузов и пороги, шпаклевать двери. Интересно какая западная машина доставляет столько "удовольствия " владельцу??? Но, думаю поездить еще лет пять. Толи дело мой Хендай Элантра, за три года ни разу и не чихнул...