Отзыв ВАЗ 2107

Здравствуйте! Хочу рассказать про свою, теперь уже бывшую машину.Итак, ВАЗ 21074, 2004 год, ярко белый, двиг 1.6 карб.Купил ее я летом 2004ого в АвтоРеале. Нужна была машина на года 2 не больше. Но как оказалось, ничто не бывает таким постоянным, как временное. Сразу после выезда из автосалона поехал на протяжку и регулировку дверей, т.к. с завода криво стояла водительская дверь. Отрегулировал, протянул, поставил литье сразу, затонировал, врезал люк, зачехлил салон и поставил музыку. В период обкатки никаких косяков по машине не было. Прошел нулевое ТО в том же салоне где и покупал (после чего от гарантии и последующего обслуживания в нем я отказался), с тех пор заливал в мотор масло Esso Ultra полусинтетика, свечи только Bosch. Сразу же поменял контактную систему зажигания на бесконтактную. И началась ее жесткая эксплуатация. Машина в среднем возила по 300-500 кг железа (подшипников) по работе. Позже поставил проставки под зад. Машина стала немного повыше. На 15ой тысяче при троганьи появился стук в кардане. Поменял крестовины, стук пропал. На 24ой тысяче поменял сцепление на усиленное немецкое (не помню производителя,оно прошло 90 тысяч в таком режиме). Педалька стала жестче. После чего по машине делал только плановые ТО да менял расходники (дворники, лампочки ведра 2:), фильтра и тп). Все что было под силу делал и ремонтировал сам. Несколько раз менял полуоси, тк машина тягает груз и ресурс их изза этого резко снижался. С крупным ремонтом иногда были проблемы, тк на сервисе знакомых нет и не каждые, я б сказал даже единицы берутся ремонтировать классику. Качество запчастей конечно жопа полная, но по возможности то что приходилось менять менял только на хорошие качественные детали. А вообще мое мнение такое: наша машина бегает относительно беспроблемно до тех пор, пока живы заводские детали. Серьезных проблем по машине никогда не возникало, и Слава Богу. Может просто с машиной повезло (тольяттинская). По кузову: после первой зимы менял бампера, тк зацвели. В остальном же вроде было все хорошо. Позже цветение пошло по низу кузова и на капоте от сколов. Помогала периодическая полировка.В последний год эксплуатировал машину в щадящем режиме, ездила она мало. Продал я ее с пробегом в 110 тыщ. Что запомнилось из последних неисправностей: на машине пропал задний левый габарит, стоп и оба фонаря заднего хода. Плюс пора уже было делать очередное ТО. Поехал я в Инком-Авто (по глупости и дурости понадеявшись на то что все таки официальный сервис, должны сделать нормально, по идее). Пригнал я ее значит, рассказал приемщику все проблемы и неисправности, тот сказал что "сделаем, приезжайте завтра". На следующий день оттуда позвонили, сказали что готово. Я приехал, и увидел следующую картину: машина стоит на улице открытая. Позвонил мастеру, он вышел мол принимай работу. Сел, завел. Включил габариты-не работает вообще ничего, пропал свет полностью кроме ближнего и дальнего. С матюгами и криками идем к мастеру по электрике, этот идиот берет тестер и начинает прозванивать. Прозвонил тварь... В салоне запахло паленым. Говорит тип надо менять чуть ли не пол электрики, не забыв при этом предъявить счет тыщ в 7 точно не помню уже. В общем испортили мне ее там изрядно. НАРОД!!! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ НИ ПОКУПАТЬ, НИ ОБСЛУЖИВАТЬ МАШИНУ В ИНКОМ АВТО, ОБЪЕЗЖАЙТЕ ЕГО ДЕСЯТЫМИ ДОРОГАМИ!!!НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ УБЕДИЛСЯ ЧТО ЭТО Г..НО ПОЛНОЕ!!! После чего я поехал к электрику который ее знал уже. Проблема оказалась в плате левого фонаря. Припаял+потребовал замены переключатель света+соленоид заднего хода. Работа вместе с запчастями вышла в 700 . В итоге все заработало как надо. Еду я значит домой весь довольный и тут звонок: здравствуйте, мы из Инком-Авто, вам понравилось наше обслуживание?... Девушка пожалела что позвонила мне:) Рассказывал я ей минут 20 наверно кто они и что они...Итог: продал я ее, не беспроблемную конечно, но все же.Впечатления - в целом я остался машиной доволен, знал что брал,да и работу свою она выполняла четко и без нареканий, запчасти есть везде + машина ремонтопригодна. На счет надежности: повторюсь еще раз, может повезло с машиной, может еще какая хрень - по двигателю все в порядке, компрессия при таком пробеге во всех котлах была в норме, по подвеске - менял только шаровые и все. Даже аммортизаторы заводские остались и не текли. Надеюсь новому владельцу она прослужит так же как и мне.В общем и целом все, Инкому ПРИВЕТ!!!