- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Цена.Ремонтопригодность.
Привод |
Цена.Ремонтопригодность.
ВАЗ-21074. Машиной остались очень довольны, никаких хлопот не было, на ней мы накатали почти 200 тысяч километров до апреля 2004 года. Делал мелкий ремонт, типа, поменять подшипники, сменить колодки. Но в мае 2004 года подвернулся случай сделать капитальный ремонт. К этому моменту у меня было 2 проблемы: лобовушка вся в трещинах и сколах от камней и КПП, вылетающая с 5-й передачи. Экономить не стал, сцепление тоже поменял. Так после ремонта я проездил полгода и в октябре 2004 купил автомобиль Шевроле Нива, им тоже очень доволен. И семерка вообще не ездила. Но вот в июле 2009 года решил я ее завести: поставил аккумулятор от Нивы и, о боже, она завелась с первого раза! Правда сцепление слиплось, но после нескольких сумасшедших газовок отошло без проблем. Мощь этого авто меня завораживает, двигатель 1.6 77 л. с. на 980 кг массы. Очень хороший автомобиль. Вот бы поездить на инжекторной, она говорят вообще мощная.