- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Дешев и прост в обслуживании, относительно надежен, клиренс
Слабая динамика, мало понтов
Седан | Кузов |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Дешев и прост в обслуживании, относительно надежен, клиренс
Слабая динамика, мало понтов
Постараюсь составить объективный отзыв о своей машинке. Приобретал у знакомого дядьки, который покупал авто в салоне, ездил преимущественно на дачу. На момент покупки машина вообще стояла уже около месяца. Сказать, что семерка - это отличный авто будет не совсем верно. Присутствуют мелкие поломки. Так за полтора года эксплуатации (а нужно заметить, за машиной следил) поменял кучу мелких деталей: колодки, крестовины кардана, выжимной подшипник, главный цилиндр сцепления, бензонасос. Практически сразу поставил электронное зажигание - машина стала заводиться в любой мороз. Скорость конечно не для гонок - максимум ездил 120 км/ч. Из плюсов: много запчастей везде, очень дешево; можно легко починить самому - есть книжка с картинками); масло от замены до замены ни разу не доливал (менял каждые 10 тыс.); высокий клиренс - за грибами, ягодами, на рыбалку проехать можно без проблем. Авто отлично подойдет в качестве первого либо если нужна именно рабочая лошадка без понтов. На мой взгляд, внешний вид намного лучше, чем у той же гранты - напоминает мерседес)