- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Дешевая эксплуатация, Все расходники новые
Отечественный автомобиль
Седан | Кузов |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Дешевая эксплуатация, Все расходники новые
Отечественный автомобиль
Автомобиль достался мне от дяди в 2010 году. За 4 года владения, он наездил на ней не более 5000 км, так что можно сказать что машина мне досталась совсем новая. До этого, я ездил на ГАЗ 3110, и было несколько странное ощущение от вождения "Семерки" после вальяжной "Волги". Вообще как бы ни ругали тазы, данный автомобиль обладает неплохой динамикой - под капотом фактически установлен инжекторный двигатель от "Нивы". Качество сборки и деталей конечно оставляло желать лучшего - были проблемы с электрикой, вытекли амортизаторы. В итоге, когда ставил сигнализацию, заодно поменяли монтажный блок, а в 2012 году установил по кругу амортизаторы KYB, заменил диск сцепления, кроме того была произведена замена рулевого рычага. После таких нововведений ощущения от вождения машины стали вполне себе приятными. Повысилась управляемость, машина не смотря на задний привод хорошо входит в повороты на скорости. Зимой на ней тоже весело - при желании легко срывается в занос. В общем и целом, скажу банальную вещь, если вам нужна неприхотливая и недорогая в эксплуатации рабочая лошадка то этот автомобиль для вас.