| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобіль потрапив до мене в занедбаному стані низ був весь в ржавий дірки заліплені пластиком з мастикою на ремонт витратив 600 доларів . Найкращим агрегатом виявився двигун 2103 за три роки він мене ні разу не підвів , а також 4 ступенева механічна коробка за весь час ніяких проблем з нею не було. Не сподобався редуктор заднього моста за три роки я змінив їх два не любить швидкості при регулярній їзді по трасі з швидкістю понад 120 км\\год починав вити. Втулки стабілізатора вічна проблема їх вистачає на 3 три місяці не більше брав і дорогі і дешеві, шарові опори найбільше проїзджали 15 тисяч це дорожчі фірми севі,а на золексу або підробному треку не можна і 5 тисяч проїхати так само ступичні підшипники виїзджали максимум рік це при тому що наїзджав за рік 15 тисяч іще слабе місце краник пічки, а також маятник з свого досвіду скажу ваз 2107 це постійний ремонт . Плюс те що недорогі запчастини.
