- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн3
дорожный просвет, управляемость
Именно как с проблемами ни с одной, аналогично было и с предыдущими семерками.
Седан | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.7 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, управляемость
Именно как с проблемами ни с одной, аналогично было и с предыдущими семерками.
Это моя не первая машина, и не первая семерка, сказать могу одно, после иномарок, а они у меня были разные и Opel Omega 2.6 ( подряд два) и Мерс 180, более приспособленной машины к нашим "великолепным" дорогам и сервису нет. и подвеска ходит нормально и вся механика. Едешь на дачу и даже не задумываешься где грунт, где асфальт, прекрасно идет и там и там. Конечно летать на ней под 200 км/ч не возможно, да и неуместно это делать ни на одной из машин, помните по какой дряне вы ездите, и дрянь наша никогда не станет такой как обычный автобан но только там за бугром. У нас же на "великолепных" дорогах человек едущий с такой скоростью является смертником.
Единственное качество обивки и пластика стало значительно хуше, чем раньше, а семерки у меня были в 80-е годы и в конце 90-х.