| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, управляемость
постоянно всё гремит и ломается. ЗА первые два года, я чуть ли не каждый месяц в сервис ездил, а то и по нескольку раз.
Нормальная тачка чтоб учиться ездить и чтоб понять что такое вообще автомобиль, потому как капот открывать приходится постоянно.))
Я её на трассе до 150 разгонял, родители на заднем сидели вжавши головы. Но если развал-сход плохо отрегулированы лучше таких штук с этой машиной не вытворять.
И еще по собственному опыту: главное в первую зиму не гонять особо, в занос уходит только так. Можно с непривычки не только свою но и чужие машины/жизни покалечить. (Не дай Бог) Думал жалко будет с ней расставться, привык как-то к ней... к четвертому году использования что-то и сыпаться перестала (возможно от того что сломанные заводские детали менялись на более дорогие)
Но... купил Гетс и теперь даже не понимаю как я на этой советской машине умудрялся одновременно крутить руль и скорость переключать... После иномарки это конечно - грузовик, а то и трактор по ощущениям.
