| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 64 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
часто подтекает масло (там где этого меньше всего ожидаешь), постоянно приходится менять датчики отвечающие за включение вентилятора, слабый ближний свет и ещё длинный список разных мелочей... Главное следить за машиной и она не один десяток лет ещё прослужит.
Моя первая машина !!! Простая, надёжная и неубиваемая одним словом "классика" запчастей везде полно и они недорогие, расход небольшой по городу литров 9-10, а по трассе и того меньше. Ломается довольно часто но в основном по мелочи всё можно сделать самому в гараже. Тянет неплохо даже с движком 1.3 и 4 ступенчатой КПП по трассе шёл 150км/ч (можно конечно и больше но смысла в этом нет зачем зря машину насиловать), хорошо идёт по бездорожью ползла по колее от камаза без особых последствий . Зимой заводится почти всегда главное вовремя проверять плотность электролита в аккумуляторе зато печка очень тёплая в машине не замёрзнешь в любой мороз, по рыхлому снегу или льду едет без проблем несмотря на задний привод. в общем машина зверь !!! несмотря на свой возраст.
