- Управление1
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
стоимость обслуживания, управляемость
Привод |
стоимость обслуживания, управляемость
Купил по совету своего друга, езжу уже почти год, как правило, в первый месяц после покупки выявляются все неисправности... Мне нравится, поставил мягкие чехлы, купил мягкую обивку дверей планирую поставить подлокотник... Место много, больше чем в 9-ке, огромный плюс, что быстро опускаются сиденья, (это если с девушкой) Шестерка, это на мой взгляд отличная машины для воплощения своих мыслей, все можно доработать, и сделать под себя!!!! Плавность нормальная, купил рулевое, переберу подвеску, будет еще лучше... конечно не как у передне приводных, но лучшая из классики... Управляемость мне нравится, при 120км/ч руль держу одной рукой... При разгоне не засекал, но зависит от движка, резины и настройки карбюратора, у меня восмерошный, + 5-ти ступенчатая коробка, Не жалуюсь, что от кого-то отстаю, динамичность еще зависит и от водителя... Проблем много, но не критичных, а так как нет бортового компьютера, то если движок не заклинил, и кардан не отвалился. то доедешь до дома по-любому, все можно починить по дороге... на 8-м карбюраторе не большой, сейчас копеешный, с расточенными жиклерами, расход в пределах 9-ти в смешанном цикле... Запчасти не дорогие, обслуживать можно самому, так что, для меня это верная лошадка!!! Машина супер, основное преимущество, на мой взгляд, что владельцу "шахи" не приходится задумываться проеду, или оторву бампер или юбку, шестерка проедет везде!!!Мне она очень нравится. и если руки есть, то прослужит верой и правдой очень долго!!! Мне завидуют друзья. так как они сами, без автосервиса не могут в дорогих авто лампочку стопа заменить. а я каждый раз что-нибуд сам дорабатываю...