| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 64 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Через 16 лет эксплуатации с выпуска (а я не первый хозяин) вылезла ржавчина на передке, обводах лобового стекла и правом пороге. Но это возраст. В остальном - без существенных проблем. Бывали случаи, когда моя ласточка обездвиживалась исключительно из-за моей халатности. Но и здесь ухитрялась и дотягивала до дома.
Самый яркий автомобиль в ряду нашего автопрома. Этот хищный оскал решетки с двумя парами глаз радует меня каждый раз, когда я подхожу к своей машине. И чтобы ни говорили, такого яркого облика нет ни у пятерки-семерки, ни у зубил, ни, тем более у машин 10 семейства. Да, она устарела. Но она до сих пор в строю. Крепкий кузов, живучий двигатель, удобная и функциональная панель приборов. Скажете, с иномаркой не сравнить... Да это и не нужно. Нам не нужно.
