- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн3
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, управляемость
Выходили из строя подшипники генератора. Водяная помпа.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
72 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, управляемость
Выходили из строя подшипники генератора. Водяная помпа.
Простая и надёжная машина. Одним словом "Сделано в СССР". До сих пор стоят "родные" шаровые. Кузов в хорошем состоянии, благодаря летней эксплуатации. Однако местами был помят (задние левое и правое крыло).
Жаль, что нет гидроусилителя руля. Для женщин руль туговат, особенно когда приходится крутиться в узких закоулках или разворачиваться.
(У меня жена тоже водит).
Этой весной после ремонта двигателя на 79000 пробега поставил электронное зажигание от ВАЗ 2109. Как выразились мастера было зажигание "каменного века" стало "бронзового" :-) Однако двигатель теперь жужит ровно и уверенно. Замечательно себя чувствует на низких скоростях. Более 120 разгоняться страшно, двигатель начинает сильно реветь. Однако на 90-110 ведет себя спокойно. Одним словом машина для неспешных людей и городских условий. Расход бензина в пределах 9-11 литров на сотню в зависимости от того где чаще езжу - по трассе или в городе.