- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Оказалось была бита передняя часть на заводе или у дилера (выяснили когда мой шурин выехал в сугроб и замял левое крыло). Замена передней подвески (шаровые менялись 2 раза и наконечники по мере возникновения люфта). Глушитель с резонатором 2 раза. Ступичные подшипники уже забыл сколько раз, тормозные диски, реактивные тяги, амортизаторы в круговую. Сцепление в сборе 3 раза, скажете много (один раз отломился под корень рычаг коробки удалось включить 3 передачу и на ней в час пик по району и городу проехать 30км), после этого стала плохо включаться 1 передача пришлось менять, но оказалось брак корзины после 7000 стало буксовать-заменил еще раз проехал уже 60000. Хотя многое бы не приходилось менять по кругу если бы качество наших запчастей было бы на уровне. После 100000 сделали капремонт, хотя двигатель был в норме (стал подтекать тосол со стороны салона на двух СТО сказали, что пробило прокладку но когда сняли головку оказалось, что повело отвод на печку, а т.к. двигатель был разобран.....). Поставили электронное зажигание (надоело менять прерыватель). НУ и по мелочи лампочки, свечи, бронепровода.