Отзыв Всем привет,решил по поводу снятия классики с производства написать отзыв) На этом сайте уже есть мой отзыв про Волгу http://my.auto.ru/review/4007576.html если кому интересна Волга. Так вот, поводом её продажи стал неоправданно высокий расход горючки-ну не отрабатывала она свои 15-20 литров на сотню.Едем как газель,бензина льем как на мустанг с V6.Что вместо нее? На -09-99 денег не хватало,а просмотренные восьмерки были диким хламом.Пришлось смотреть классику.У родственника стояла без дела пятерка,после недолгих разговоров-по рукам. Что можно сказать,поначалу ужасно жалел что продал Волгу.Слишком уж после нее тесно в тазиках.Но зато 5 и ела в полтора раза меньше,и управлялась гораздо легче,и даже было что то похожее на динамику относительно карбюраторной Волги.К тому же зимой можно валить боком))) на фиговой резине что не валить то.Теперь по поводу ремонтов. Машина изначально покупалась для того,чтобы разобраться как оно вообще работает и научиться ее ремонтировать. Заметил закономерность-люди,сразу севшие на свежие иномарки вообще плохо представляют почему и как оно едет.Тазоводы же не только в этом разбираются,но еще и навыками ремонта владеют)На машине поменяно масло и все фильтра,из ремонтов-регулятор напряжения и коммутатор.Стоит это все дешево,для студента-в самый раз.Один раз пришлось ехать к электрику-не включался вентилятор радиатора.Запчасти везде,кроме булочных, меняется все просто.У меня например до владения тазом вообще никаких навыков не было.Так что в качестве первого авто таз классика самый гут,только не для девушки конечно.Осеню-половину весны-летом-таз вполне нормально управляется,но зимой это начинается нечто.Если вы не любитель дрифта,надо ставить хорошую шиповку.Однажды в пробке зимой во время снегопада был забавный случай-все едут нормально,шлифуют только астра ОРС,фокус СТ и таз)в другой раз еще смешнее-подьем в гору,пробка,все едут как люди, залезть не могут только две пятерки-одна из них моя.Хоть плачь хоть смейся что называется. Но ничего,правим руки.Иногда вызывают улыбку попытки моих сверстников сделать из таза машину-покупают всякие тюненхи и прочую лабуду.Максимум что можно сделать-это тонировку,и то сейчас за это штрафуют.Я же планирую просто поддерживать тазика в нормальном состоянии и обшить ковролином салон,все остальное-лишнее.P.S.На этой неделе классику снимают с производства.По-моему,её убила цена-стоила бы она тысяч 100,не более, она бы еще 40 лет продавалась.Для глубинки,где нет дорог,вполне вариант.А если про б.у,то какие еще работоспособные колеса вы найдете за тысячу баксов?да никакие.Не понимаю людей.отстегивавших за таз 170-220 тыщ.Мне и 1к зеленых было жалко.Но эти деньги машина отрабатывает.По цене велосипеда вы получаете машину,в которой можно перевезти 4 пассажиров+пару мешков картошки.Тазик неплохая машина,просто у нас в стране так повелось-запрыгул на полступени выше другого- и давай поливать дерьмом все машины,которые дешевле.Кстати,какой -то особой дискриминации на дороге не заметил-может быть из-за ржавчины по кругу все остерегаются?))Спасибо всем,кто осилил мой рассказ)
