- Управление2
- Надежность2
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн2
Стоимость запчастей, легкость экплуатации, изучение основы механики
Щели в салоне, "тяжелый" руль, антикомфорт и еще много чего
Седан | Кузов |
Привод |
Стоимость запчастей, легкость экплуатации, изучение основы механики
Щели в салоне, "тяжелый" руль, антикомфорт и еще много чего
ВАЗ 2105 1992 года выпуска был первым моим автомобилем. Что хочу сказать в первую очередь - эта машина просто не убиваемая с той точки зрения, что починить ее можно даже поручными средствами и без особых знаний в механике. Салон очень холодный даже, летом, т. к. продувает из всех щелей, не говоря уже о зимнем периоде эксплуатации, правда благодаря хорошей печки прогревается салон быстро. Но если и положительные моменты эксплуатации данного экземпляра отечественного автопрома - дешевизна и наличие деталей практически на каждом углу в любом автомагазине. Да, наверное, и не практически, а в любом. Что касается управляемости, то тут особый отдельный разговор. ГУР - это конечно роскошь, но зама, природа-матушка, исправляет этот недочет, а вот летом придется попыхтеть, чтобы развернуться, например, во дворе или на маленькой улочке. С другой стороны хорошо иногда размяться и покрутить баранку, накачивая мышцы не ходя в тренажерный зал. А вот девушкам, которые выбрали "пятерку" в качестве первого автомобиля не завидую, если, конечно они не спортсменки. Но положительным качеством было то, что на нем можно было перевозить все - начиная от бабушкиной рассады на дачу и заканчивая мешками с картошкой. В общем, от езды на сеем чуде остались веселые воспоминания и пройденный краткий курс автомеханика.