- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Дешевые запчасти,доступность ремонта
прошлый век
Седан | Кузов |
Привод |
Дешевые запчасти,доступность ремонта
прошлый век
Хочу рассказать свою историю про ВАЗ 2105, которую приобрел в 2012 году.Машина была 1989 года выпуска. Купил я ее по объявлению в интернете. Поехал, посмотрел, прокатились. Решил брать. Поехали в страховую компанию, оформили купли-продажу, сделал страховку, отдал деньги. Пожали друг другу руки и разъехались. И только поехав сам за рулем, я понял что взял. Машина вообще не слушалась руля. Ее кидало из стороны в сторону, по всей дороге. Кое как я доехал до дома, а это не много не мало семьдесят километров. Дома сделал осмотр, оказалось нужно менять рулевые тяги. Купил, заменил и машину не узнать. С шестерки поставил литые диски с хорошей резиной. Если бы старый хозяин проехал бы на ней, сказал бы, что это не его машина. Через неделю, при поездке в город вырвало с корнями, лопасти вентилятора охлаждения радиатора двигателя. Как это могло произойти, не знаю. Ехал с остановками через 500-800 метров. Хорошо аккумулятор хороший был. Снял с шестерки, заменил. Появилось свободное время, заменил задние реактивные тяги и все резинки. Поменял подушки на двигателе. Проездил лето, стало сцепление барахлить. И подвело в самый не подходящий момент. Заменил корзину и диск сцепления(KRAFT Турция). Педаль стала такой мягкой, что я думал что оно не прокачено. В общем машиной я был доволен. Главное к машине прикладывать руки вовремя и она будет вам служить.По моему из классики пятерка самая резвая и более менее современная, не считая семерки.