- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена2
- Дизайн3
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
Обслуживание двигателя. РПД на ВАЗ это гора проблем, но оно того стоит!
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
64 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
Обслуживание двигателя. РПД на ВАЗ это гора проблем, но оно того стоит!
Классика советской сборки 20 лет отличное сост. кузова. Без нее никуда! Бежевый цвет, попала в руки от отца, настоящая рабочая лошадка! Двигатель РПД 415 130 л. с. макс. скорость 170 км/ч 6мкпп. Очень часто (каждые 50 т. км.) приходиться делать КРД
иначе весь двигатель испортиться навсегда. Изначально предназначалась для ГАИ (отсюда и ротор) на экспорт (отсюда качество сварки кузова). Автомобиль ухожен без проблем. На данный момент была закончена переделка салона: Чехлы из замши с изображением драконов, 2 слоя шумоизоляции, Торпедо 2107 приборка проспорт, новая обшивка дверей. Ближний свет ксенон, из доработок двигла только выпуск- прямоточная банка.