- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн3
качество сборки, шумоизоляция
В первую же неделю не мог запустить ДВС- сбился угол зажигания. За 2 года успел 3 раза поменять генератор (по гарантии), 2 раза реле стеклоочистителей меняли (тоже в салоне). ну и моторчик бачка омывателя. 2 раза обращался с неисправным отопителем (то чисто горячий воздух гонит, то холодный). вот еще раз хочу туда скататься. Недавно масло из картера стало уходить, и весь низ двигателя был в масле. На СТО хотели уже с гарантии снимать, но я стал возмущаться...не сняли. и с недавних пор тосол стал уходить-просто испаряться...никаких следов. 2 раза менял датчик включения вентилятора, ну и так по мелочи (накладки тормозные, рулевой маятник, еще что-то...) В общем за машиной надо следить. Ну и конечно это содержание встает в копейку. (от 5000 до 8000 руб. за ТО через каждые 10000км.)