| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 59 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, цена
После покупки поменял подвеску по кругу, не стал ждать пока она начнет сыпаться. Заменил монтажный блок, фару, поставил музыку. На самом деле это то авто, в которое можно вкладывать деньги бесконечно... вопрос только в том, а надо ли это делать ?
В моем случае стоимость автомобиля полностью соответствует цене. Как первый авто, или машина из бюджетного сегмента Классика подходит как-никто другой.
В обслуживании машина достаточно доступна, после нескольких месяцев общения с ней, начинаешь разбираться в авто, не хуже механиков из мастерских.
Если бы АВТОВАЗ за все время дорабатывал машину под современный требования (безопасность, европанель, двигатель), фанатов у этой тачки стало больше.
