- Управление3
- Надежность3
- Комфорт1
- Цена0
- Дизайн1
Стоимость Предсказуемость Легкость ремонта
Внешний вид Динамические характеристики Пассивная безопасность (активной нет) Ломучесть
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
75 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Стоимость Предсказуемость Легкость ремонта
Внешний вид Динамические характеристики Пассивная безопасность (активной нет) Ломучесть
Здравствуйте! Авто (ВАЗ 21043 2001 г. в.) было у меня первым. Ездил я не очень много, за год тыщи 3 только накатал. В общем авто достойно своих денег (55 000 руб). Не уверен, что, например, Лендровер за миллион так же достоин своей стоимости. Что чинил за это время: 1) масло, фильтры, естественно;2) шаровые опоры + резинометаллические шарниры (дороги в Подмосковье просто смерть);3) подварил лонжерон спереди, т. к. предыдущий владелец, редиска, его треснул;4) выставлял зажигание, клапана;5) менял лампочки в фарах и стопах;6) подтягивал ручник;7) менял радиатор печки и краник (старый алюминиевый плохо грел);8) купил модную рулевую баранку и оплетку на рычаг КПП;9) установил электрозамки на все двери и новую сигналку с обратной связью;10) заменил ручку открывания водительской двери;11) зашпатлевал и подкрасил арку переднего колеса и часть заднего правого крыла;Вроде все :) К слову сказать, этот список только выглядит страшно, а в реальности я ни разу не вставал посреди дороги, машина всегда довозила куда надо + я ни разу не был в автосервисе, т. е. ремонт фактически обходился по стоимости комплектующих. Если бы не один урод, выехавший на встречку где не надо, я бы до сих пор на ней ездил. А так - разбил в хламину. Сам, кстати, отделался царапиной на ноге и легким сотрясением.