- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Недорогой ремонт, Простое обслуживание, Доступность запчастей
Увеличенный расход бензина, Низкий уровень комфорта, Задний привод
Универсал | Кузов |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Недорогой ремонт, Простое обслуживание, Доступность запчастей
Увеличенный расход бензина, Низкий уровень комфорта, Задний привод
До сих пор помню, как одна тетка назвала меня "Козлиной" на пешеходном переходе, когда я только начал ездить на своей "Ласточке". Тогда я немного растерялся, и думал что это заслуженно. Но потом, все переосмыслив понял, что даже если ты не прав, не стоит расстраиваться и обращать внимание на то, что про тебя говорят. Так начался мой путь в качестве автомобилиста... На четверке я катаюсь уже несколько лет, в основном на работу, и не могу сказать, что она меня особо подводила. Наоборот, я считаю что после нее, управление другими автомобилями мне покажется намного легче, т.к задний привод хороший учитель, особенно зимой. Еще один плюс четверки, это довольно простое и не дорогое обслуживание. К минусам же следует отнести, довольно устаревшую по нынешнем временам конструкцию и двигатель. Кроме того, проанализировав влияние автомобиля на меня, моя жена пришла к выводу что я стал агрессивнее. Но ей тяжело понять, как тут не материться, если тебя подрезает какой-то хмырь или блондинка на джипе, с телефоном возле уха. Но здесь, скорее минус можно дать тем людям, которые не уважают других на дорогах. Особенно тех, кто ездит как я на стареньких четверках. В заключении, хотел бы отметить, что четверка, пожалуй самый лучший вариант автомобиля из "классики", а с большим багажникам на крыше как у меня, становиться просто исключительным вариантом, для неприхотливого хозяина.