- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн5
Надежность, раритет
Все зависит от предыдущих владельцев
Седан | Кузов |
Привод |
Надежность, раритет
Все зависит от предыдущих владельцев
Когда мы познакомились с мужем у него была тройка бежевого цвета, с кожаным салоном, деревянной отделкой. Машина в отличном состоянии до сих пор стоит в гараже, а ей уже 39 лет, она все еще на ходу, и в хорошем состоянии, на трассе минимум 120 км/час держит на протяжении 200 км, обгоняя даже водители на джипах показывали нам знак класс, конечно же машина будет в таком состоянии если у нее хороший хозяин, мой тогда еще будущий муж следил за ней как за любимой, он весь ремонт производил сам, вплоть до двигателя, каждая запчасть которая была вложена в автомобиль была подготовлена, смазана и с чувством установлена. Конечно автомобиль очень шумный, но раньше не сильно думали о тишине в салоне, у него отличная проходимость, пролазили в глубочайших сугробах. Конечно у нее уже была ржавчина в некоторых местах, но все это знаки времени, самая значимая замена во время эксплуатации при мне это печка, и как назло сломалась она зимой. Зимой автомобиль завести было трудно, что бы завести без проблем с утра нужно прогревать было пару раз ночью и не забывать про чудо рычаг "подсос". Машина отлично набирала скорость, расход бензина средний, но все это зависит от того в каком состоянии автомобиль. Сейчас редко встретишь качественную, с оригинальным салоном машину данной марки. А она очень надежна, ведь вкладывать в нее если и приходиться то это незначительно, так же все в ней можно сделать самому, и если есть желание, то проблем не будет.