Отзыв ВАЗ 2101 1973

привет всем!!! хотелось бы поместить сюда стать о своей Ласточке. Согласитесь, что экстерьер "копейки" сегодня можно назвать стильным: хромированные решетка радиатора и ободки фар, хромированные бамперы с клыками, хромированные тарельчатые колпаки на колесах - она уже доросла до понятия "ретро"! Свидетельством тому - весьма возросший в последнее время интерес к ВАЗ-2101 как к объекту для тюнинга. А вот и живой пример - белый "МегаВАЗ" Петра. На строительство машины ушло почти 8 месяцев - зато и объем переделок солидный! Во время поиска "донора" решающий критерий был один: отличное состояние кузова. Подходящий вариант 81-го года выпуска за $650 подвернулся в августе 2003 года, и вскоре работа закипела. Концепция, заложенная в основу этой машины - динамичный седан с агрессивным внешним видом, способный "утереть нос", по крайней мере, отечественному "переднему приводу". Автомобиль был разобран до голого кузова, который потихоньку начал обрастать новыми компонентами. Двигатель Петр купил в НАМИ - агрегат объемом 1862 "кубика" (84/84 мм с укороченными шатунами) с облегченными Т-образными клапанами, совмещенными каналами в головке и коллекторе, 50-м распредвалом производства ОКБ "Динамика", электронным зажиганием и карбюратором Weber от 2-литрового Ford Sierra. Мотор состыковал с 5-ступенчатой КПП, а задний мост оставил штатным - с редуктором 4,3. Полностью поменялась тормозная система: впереди теперь установлены мех