- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Спустило заднее правое колесо!
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
70 л.с. | Мощность двигателя |
1.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Спустило заднее правое колесо!
Великолепный ретро-кар, выдержанный в спортивном стиле 70-х, сравним разве только с Фордом-мустанг анологичных годов. Обилие хромированных деталей заметно выделяет ее не только на дорогах города но и вообщее из всей линейки вазовских автомобилей.С первого взгляда на этот автомобиль понимаешь что это не просто кусок железа на колесах, а настоящий итальянский шедевр.Ведь как говорится простота и изящество и есть истинное великолепие. Что касается движущегог агрегата то вполне небольшой обьем 1300 достаточно резво ускоряет автомобиль и радует водителя своим приятным журчанием.Благо "шумоизоляция" это поволяет,правда на трассе рука так и тянется включить 5 передачу, но сразу вспоминаешь что это 77 год и едешь на 4 скорости которая позваляет разогнаться до 130км. Кожаный салон и отдека понели под дерево переносит нас в те времена когда автомобиль был не только средством передвижения но и предметом определенной роскоши и гордости каждого счастливчика которому довелось его преобрести.Очень прескорбно осознавать что таких авта больше не делают.