- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, шумоизоляция
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
3-5 лет | Водительский стаж |
Более 5 лет | Время владения |
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, шумоизоляция
Приобрел с пробегом 84 тыс. км. Доволен полностью. Перед тем как покупать прочитал очень много отзывов. Все были положительными. Да были и не довольные, но сами понимали что скорее всего такая попалась. У меня двигатель объем 1,4 16 клапанная. Очень экономный расход. По трассе при скорости 80-110 км. и при периодически включенном кондиционере расход 4,5-5 л. Кондиционер дает на двигатель нагрузку и движку и двигатель немного теряет мощность. По этому кондиционер включал не постоянно. По ремонту все довольно не дорого. При пробеге 87 тыс. км. Поменял задние суппорта. При 110 тыс км. поменял передние суппорта и тормозные диски. В целом больше ничего не ломалось. Главное расходники ставить не самые дешевые. Клиренс 16 см. И большой багажник дает возможность ездить хоть в лес, хоть куда угодно. Главное поставить токовую защиту двигателя и хоть куда. Я на ней два раза на Говерлу если точнее до Заросляка заезжал без проблем. Кто там был тот поймет. Места в салоне достаточно хоть спреди хот с ззади. Еще очень понравился свет фар. Очень хорошая оптика. Может потому что фары стеклянные. Но многие владельцы иномарок завидовали качеству света. Из минусов на 11 году пошла коррозия по кузову. Но это скорее всего из за химии на наших дорогах, потому что именно зимой это началось. Еще из минусов это электро подъемник стекол. Зимой очень плохо работают. Такое ощущение что мощности не хватает. А летом все опять без проблем. В целом для семьи и поездок куда угодно очень хороший и не дорогой в содержании автомобиль.