Доброго всем любителям отечественного автомобиля!Хочется поделиться впечатлениями от эксплуатации Грузовика Урал 4320! Да да, я с большой буквы хочу сказать потому как впечатлений масса! Сказать что это тягач это ни сказать ни чего, по тайге круче техники лазить нету, ползёт как не одержимый. На пониженной третью, колёса приспустишь и болото не болото, и подъёмы с грузом вывозит на раз.Вот в прошлом сезоне был я на одной буровой, так там вся техника-Уралы разных модификаций. Водовозки, бетономешалки, грузовые, краны, едениц пятнадцать Уралов и один камаз батыр воровайка на подхвате.Спрашиваю почему вся техника Уралы, а мне в ответ:Неприхотливый он очень, салярка мол в тайге не особо и ломается редко :. А мы на 4320 с телегой перевозили буровую. В общем машина эта очень практичная. Незаменимая для эксплуатации на бескрайних просторах нашей тайги!
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, тормоза, шумоизоляция
55 тыс.км 42 л / 100 км
Один из самых надёжных вездеходов, ни разу не подвёл. По сравнению с КРАЗом, очень экономичный и скоростной. Имеется в виду двигатель Камаз, но Маз тоже хорошо, более тяговитый. Про бензиновый двигатель - МОЛЧУ!
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, тормоза, шумоизоляция
55 тыс.км 42 л / 100 км
Один из самых надёжных вездеходов, ни разу не подвёл. По сравнению с КРАЗом, очень экономичный и скоростной. Имеется в виду двигатель Камаз, но Маз тоже хорошо, более тяговитый. Про бензиновый двигатель - МОЛЧУ!
