- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
Борт | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
Первый же рабочий день на Профи начался с сюрприза - на панели отобразился запас хода 40 км, а по дороге до заправки бак осушился на третьем километре. Хорошо я калач тертый и десять литров в канистре всегда держу в загашнике на такие случаи. А насчет указателя запаса хода всех предупреждаю - врет, причем не в ту сторону куда можно! Других коварных дефектов за два года не выявилось. Мотор заводится с полуоборота и тянет все что ни навалят. Я меряю максимум загрузки просто - как капот кверху поехал - пора заканчивать. Вот поставлю пневмо подвески, смогу возить побольше, у приятеля уже стоят так он на Профи пару тонн себе позволяет. Едет конечно поаккуратней, да и талями все к полу притягивает. Клиренс то высокий, вездеходный.