- Управление2
- Надежность1
- Комфорт2
- Цена1
- Дизайн3
Только цена. Ну может быть большой салон. Объективно пытался найти еще какие-нибудь достоинства, по сравнению с аналогами, но... увы!
О проблемах и недостатках Патриота можно писать целую повесть. Буду перечислять хронологией.11000км. Машина встала за городом зимой. Просто вырубилось э/питание. При -40 не очень приятная проблема. Неисправность оказалась банальной: не затянут центральный провод на блоке предохранителей. Обычное русское распиздяйство. Пришлось менять весь сгоревший блок предохранителей (под гарантию не попадает)13000км Начало хавать резину. Причина в изношенных сухариках шкворней. Какой дебил придумал такую конструкцию шкворней? Замена 20000тенге.22000км. Перестали открываться все двери почти одновременно, а заодно крышка багажника. Для регулировки пришлось снимать все обшивки дверей27000км Опять продолжает хавать резину. Пришлось переделать на шкворня старого образца. 60000тенге.А еще сгорела лампочка стоп-сигнала. И чтобы ее поменять надо снять обшивку и купить дополнительно к лампе одноразовые клипсы крепления обшивки.Очень "оригинальное" решение!31000км. Умер кондер. Еще одна фирменная фишка Патриотов,как выяснилось. Ремонт 45000 тенге.35000км Апогей наших страданий! Оборвало цепь!! Со всеми вытекающими...! Сейчас машина стоит, бодаемся с гарантийщиками. Это, говорят, еще одна фирменная особенность Патриотов - слабая цепь. На старых движках цепь стояла нормальная, но кому -то в голову пришла "гениальная" мысль ее облегчить. Облегчили!В общем, господа, мой Вам совет: если надумаете брать что-то подобное, то возьмите лучше "китайца".